Gerhardi Kunststofftechnik GmbH iflas etti Alman otomotiv endüstrisi, Çinli firmaların giderek artan satış rakamları karşısında derin bir krizle karşı karşıya. Bu krizin en son kurbanı, sektörün önemli tedarikçilerinden biri olan Gerhardi Kunststofftechnik GmbH oldu. 1796 yılında kurulan ve Almanya’da 3, ABD’de ise 1 fabrikası bulunan şirket, otomobillerin iç mekan ve dış karoser için plastik bileşenler…
Alman otomotiv endüstrisi, Çinli firmaların giderek artan satış rakamları karşısında derin bir krizle karşı karşıya. Bu krizin en son kurbanı, sektörün önemli tedarikçilerinden biri olan Gerhardi Kunststofftechnik GmbH oldu. 1796 yılında kurulan ve Almanya’da 3, ABD’de ise 1 fabrikası bulunan şirket, otomobillerin iç mekan ve dış karoser için plastik bileşenler üretiyordu. Ancak 25 Kasım’da Hagen Mahkemesi’ne iflas başvurusu yapan firma, mali darboğazdan kurtulamayarak iflasını ilan etti.
Almanya’daki otomotiv endüstrisindeki mali kriz sadece Gerhardi Kunststofftechnik GmbH ile sınırlı değil. Tedarikçilerin yanı sıra otomobil üreticileri, lastik firmaları ve mühendislik şirketleri de büyük sıkıntılarla karşı karşıya. Bu durum, sektördeki dev markaları dahi fabrika kapatma ve işten çıkarma gibi acil önlemler almaya zorluyor.
Almanya’nın en büyük firmalarından biri olan Bosch, Almanya’daki 3000 çalışanını işten çıkaracağını duyurdu. Bu hamle, sektördeki genel ekonomik durgunluğun ve krizin işgücü piyasasına olan etkisini göstermesi bakımından önemli bir adım olarak karşımıza çıkıyor.
Bu gelişmeler, Alman otomotiv endüstrisinin Çinli firmaların rekabet gücü karşısında yaşadığı zorlu süreci ve sektördeki değişim ihtiyacını bir kez daha gözler önüne seriyor. Krizden çıkış yolu için alınacak önlemler ve sektörün geleceği konusundaki belirsizlikler, endüstrideki tüm paydaşlar için önemli bir sorun olmaya devam ediyor.
