Alman Havacılık Raporu: Almanya çıkışlı uçuşlarda Türkiye ve Körfez aktarma merkezleri yükselişte. Münih ve Frankfurt havalimanları pazar kaybediyor.
Alman Havacılık Birliği (BDL) ve Alman Havacılık ve Uzay Merkezi (DLR) tarafından açıklanan “Hava Taşımacılığı Ekonomi Raporu”, Almanya çıkışlı hava trafiğinde yolcuların aktarma için Türkiye ve Körfez ülkelerini giderek daha fazla tercih ettiğini ortaya koydu. Rapor, 2000’lerin başından bu yana Asya ve Afrika rotalarında Avrupa’daki aktarma merkezlerinin karşısında Türkiye ve Körfez bölgesindeki merkezlerin önem kazandığını belirtiyor.
Raporda, Türk Hava Yolları’nın (THY) İstanbul’daki yeni havalimanında işlettiği uluslararası aktarma merkezinin küresel rekabette önemli bir güç haline geldiği vurgulandı. Almanya’dan Asya yönüne yapılan uçuşlarda aktarmalı bağlantıların oranının yüzde 75’e ulaştığı, yolcuların maliyet odaklı hareket ettiği belirtildi.
2024 verilerine göre, Almanya’dan Uzak Doğu ve Güneydoğu Asya’ya yapılan uçuşların yaklaşık yüzde 54’ü, Avrupa Birliği (AB) dışındaki Türkiye ve Körfez merkezleri üzerinden gerçekleştirildi. Bu oran, 2019’da yüzde 44, 2010’da ise yüzde 34 seviyesindeydi.
Almanya’nın önemli havacılık merkezleri Münih ve Frankfurt havalimanlarının ciddi pazar kaybı yaşadığına işaret edilen raporda, bu merkezlerden Uzak Doğu ve Güneydoğu Asya’ya yapılan uçuşların payı 2010’daki yüzde 56’dan 2024’te yüzde 36’ya geriledi. Afrika yönüne yapılan uçuşlarda da benzer bir eğilim gözlemlendi.
Almanya çıkışlı Afrika trafiğinin yaklaşık yarısı Avrupa dışındaki merkezler üzerinden yönetilirken, yolcuların Türkiye veya Körfez bölgelerini tercih ettiği belirtildi. Bu havalimanlarının pazar payı 2010’da yüzde 12,6 iken, 2024’te yüzde 28,2’ye yükseldi.
İstanbul ve Körfez merkezleri, yolculara uygun fiyatların yanı sıra seyahat rotalarını da kolaylaştırıyor. Batı Avrupa üzerinden Avustralya gibi uzak destinasyonlara ulaşım iki aktarma gerektirirken, İstanbul üzerinden tek aktarmayla varış noktasına ulaşılabiliyor.
